12月28日,在萊陽車站,當?shù)鼐用窬奂谡九_外,爭睹青榮高鐵首列動車。 記者 周青先 攝
□記者 萬兵兵 魯強
生活日報12月28日訊 青榮城鐵未來將實現(xiàn)半小時左右一班車的公交化運營,而乘車也可以采用刷卡方式。記者28日從鐵路部門獲悉,一旦青榮城鐵全線貫通、各車次列車運營逐漸平穩(wěn)后,鐵路部門在目前支持現(xiàn)金支付、銀行卡支付和支付寶支付的情況下,將首先在這一線路推廣中鐵銀通卡。
鐵路部門相關工作人員表示:“就像市民平時乘坐公交車差不多,每次乘車時刷一下手中的儲值卡,按區(qū)段扣費,不用再拿身份證買火車票。”
青榮城鐵被冠以我省第一條城際高速鐵路,這與其具體的開行方案有關。據(jù)鐵路部門相關人士介紹,京滬高鐵、膠濟客專、青榮城際鐵路基本覆蓋了山東省內(nèi)的重要城市。待青榮城鐵全線貫通后,車次排布更加科學,根據(jù)旅客乘坐情況將逐步加密車次,真正實現(xiàn)半小時左右一班車的“公交化”運營。
中鐵銀通卡是中國鐵路總公司與中國銀行聯(lián)合推出的一種消費卡。該卡屬于預付卡,類似目前在公交車上使用的一卡通。持有中鐵銀通卡的旅客可刷卡進站乘車,卡內(nèi)費用會自動按照坐席扣費。
目前,這種刷卡坐火車的方式已經(jīng)應用在北京-天津-塘沽間,成綿樂客專沿線也進行了推廣。據(jù)介紹,中鐵銀通卡分為金卡和銀卡,金卡僅限乘坐一等座,扣費按照一等座席位價格扣除；銀卡則僅限于乘坐二等座坐席。
那么,刷卡坐火車是否會引入濟南至煙威的列車上呢?業(yè)內(nèi)人士表示,這是一個必然趨勢,未來“三橫三縱”的省內(nèi)高速鐵路網(wǎng)建成后,以濟南為中心的城際鐵路會越來越多,濟南市民去省內(nèi)其他城市將實現(xiàn)刷卡坐火車。
相關新聞 青連鐵路正式開工 青島將變交通樞紐
□記者 萬兵兵 魯強
12月28日,在青榮城鐵開通的同時,省發(fā)改委副主任趙東宣布了青連(青島至連云港)鐵路正式開工建設。未來青煙威三地去東南沿海地區(qū)無需再繞道濟南,青島至上海時間可由現(xiàn)在的7小時縮短至4小時左右。
青連鐵路建成后,青島將從一個沿海邊區(qū)城市變成一個“交通樞紐”,同時也變成了一個“門戶城市”,將成為山東省經(jīng)濟發(fā)展的“橋頭堡”。濟南市鐵路局副局長李光林介紹說,借助青榮城際鐵路,青島向北可以對接遼東半島,向南通過青連鐵路可以直達上海,經(jīng)過濟青高鐵可以接入京滬高鐵等,真正成為一個交通樞紐城市。
