據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，貸款修路，收費還貸，這句口號在很多公路收費站都能看到，但是老百姓關(guān)心的是：這個貸款到底何時還清？還清貸款之后，高速公路就可以免費了嗎？

　　山東省，是我國高速公路網(wǎng)絡(luò)最密集的省份之一，昨天下午，記者從山東省政府舉行的2014年第三季度例行新聞發(fā)布會上了解到，山東省到2015年底將陸續(xù)有15條政府還貸高速公路15年的通行費收費期滿，長度總計是874.4公里。許多車主就關(guān)心了：到期之后能否免費通行？相關(guān)部門給出的回應(yīng)的是，政府還貸的高速公路收費期滿后可能都要延長收費期。

　　到期之后是否能免費通行？山東省交通運輸廳副廳長范正金表示，目前山東省對于收費期滿15年的一級公路，堅持到期一條，立即停收一條的費用。但如果政府還貸的高速公路收費期一滿15年就停止收費，將會面臨一系列問題。

　　范正金：一個是公路事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展將面臨挑戰(zhàn)。以我省為例，在籌集589.13億政府還貸這個高速公路貸款的基礎(chǔ)上，我們還在籌建270多公里新的政府還貸高速公路，還要籌集建設(shè)資金190億元。如果到期就停止收費，今后政府還貸高速公路的建設(shè)將難以為繼。第二個方面，因為大量政府債務(wù)的化解不利。第三個就是容易割裂高速公路網(wǎng)絡(luò)的完整性。

　　目前山東的政府還貸高速公路全部采用“統(tǒng)一貸款、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一還貸”，建設(shè)資金除了少部分資本金外，大多來源于銀行貸款、通行費等非財政性資金；貸款的還本付息和養(yǎng)護資金，主要靠收取通行費解決。貸款何時能夠還清，主要取決于高速公路的建設(shè)養(yǎng)護成本、收費能力和收費期限三個方面的因素。

　　而現(xiàn)狀是，隨著物價上漲、技術(shù)標準提高，以及高速公路服務(wù)功能的日趨完善，高速公路的建設(shè)養(yǎng)護維修成本逐年攀升，以雙向四車道高速公路為例，每公里的建設(shè)造價從2000年前后的2000萬元左右，增加到目前的6000萬元左右，雙向六車道造價更是高達8000萬到一億。而高速公路投入使用后，還需要持續(xù)不斷的小修保養(yǎng)和周期性的中修和大修工程。