劉晉(右)和王德鵬在原子跑車駕駛室內。記者 王富曉 攝
轟鳴的馬達,噴薄而出的黑煙,加上周圍同學的尖叫……這不是F1方程式賽車,而是濟南大學幾名大學生組裝的一輛很拉風的跑車。駕駛室內,主要設計者劉晉和王德鵬揮手致意,仿佛收獲了F1分站賽的冠軍。最近幾天,這輛跑車火了,劉晉、王德鵬、于勝康幾名同學也火了,22日,記者走進這一設計團隊,傾聽跑車設計幕后的故事。
幾名90后小伙都是車迷
停放在濟南大學西校區(qū)機械工程學院樓下的這兩輛跑車,外觀很獨特,一輛是由各種規(guī)格的鋼管焊接而成,另外一輛則酷似ARIEL原子跑車,仔細一看就會發(fā)現(xiàn)工藝的粗糙:鋼板焊接處的凹凸不平,各種電線捆綁在一起,甚至連凸出在外的車燈對稱性都不夠標準。
其實,這兩輛車,都是出自濟南大學機械工程學院幾名大學生之手。鋼管跑車的設計者是大四學生劉晉,而原子跑車的設計者,則是大三學生于勝康、王德鵬等幾人。
說起為何要組裝一輛跑車,幾名90后小伙異口同聲地說,喜歡車。
學習機械專業(yè)的他們,能夠用雙手造出一輛汽車,幾乎是每個人的夢想�！昂芏嗤瑢W都停留在想的階段,我就想著,親手去試一下�！贝髦坨R的王德鵬,言語間不經(jīng)意地就會流露出一股執(zhí)著勁。
一輛跑車造價2.3萬元
去年寒假開始后,于勝康聽說一名大四的師兄在忙著造車,他心里也發(fā)癢。事實上,這名師兄就是鋼管跑車的設計者劉晉。
假期開始后,于勝康和王德鵬幾個人一起,騎著自行車到處找汽修廠,希望有人能夠接納他們,并能夠提供場地。“一開始很不順,好多老板看到我們是大學生,就呵呵一笑打發(fā)我們走了。”直到后來,在岳尓莊附近,一名汽修廠老板也對造車很感興趣,于是幾個小伙子把這里當成了跑車的研發(fā)中心和制造中心。
為了湊零件,于勝康幾個人花了3500多元錢買了一輛二手車,學院又給予了一部分資金支持,這輛報廢的二手吉利車,成了他們的寶貝。發(fā)動機、油箱等部件拆下來之后,重新組裝到新的跑車里。
“那時候,對于跑車沒有一個完整的概念,也沒有現(xiàn)成的圖紙,大家就是湊到一起,根據(jù)討論好的想法,摸索著組裝腦海里的跑車。”王德鵬告訴記者,這輛車的各種鋼管鋼板、車坐椅、尾翼、車燈等很多零部件,都是網(wǎng)購得來的,而其他一些部件,有的需要從二手車市場淘,有的則需要到汽修配件市場尋找。
寒假結束了,再利用周末,周末結束了,再利用清明、端午小長假;一直到今年暑假結束,這輛原子跑車噴上喜慶的紅色,一輛跑車終于誕生了。
看著自己大半年努力的結晶,于勝康和王德鵬幾人擁抱在了一起。點火、引擎發(fā)動、掛擋……伴隨著一聲震天的轟鳴,車子跑起來了,幾個人的跑車終于成功了。
細細核算下來,這輛車一共耗費了2.3萬元。
特寫 學焊接臉上蛻了兩層皮
對于這些機械專業(yè)的大三大四學生來說,學的是一些機械制造的理論知識,而一旦要動手操作,發(fā)現(xiàn)知識真是不夠用的。
“比如輪軸和輪胎之間的曲線,比如車身的曲線,在學習過程中,可能很快記住,甚至考試也都會。但是,真正操作實踐起來,原來,這些知識是這個樣子�！蓖醯蛮i扶了一下眼鏡告訴記者。
劉晉告訴記者,這些鋼管和鋼板買來之后,需要根據(jù)不同的規(guī)格進行切割,而在造車的過程中,還需要學習焊接技術。
“整整兩個多月,我弄壞了無數(shù)根焊條,而濺出來的火花,把我的臉都烤焦了�！逼つw黝黑的劉晉告訴記者,盡管如此,他還是自己完成了各種焊接,“到最后,汽修廠的老板都跟我開玩笑說,你的焊接技術,現(xiàn)在都能直接考技師證了。”
而這段經(jīng)歷帶給劉晉的,就是臉上蛻了兩層皮。“用手一揭,就跟敷的面膜似的,一塊一塊都掉下來了�！�
王德鵬坦言,這段經(jīng)歷給自己的收獲,遠比付出要多�！氨热�,理想的設計是這樣,而為了節(jié)約成本,考慮到材質的特點,你需要有第二套方案,而在具體焊接組裝過程中,可能需要按照第三套方案�！本褪沁@幾套方案,讓他對自己的理論知識,有了更加系統(tǒng)的理解。接下來,他將準備出國留學,夢想是做一名出色的工程師。
