膠寧高架路寧夏路下橋口處的交通誘導(dǎo)屏。

　　如今，島城在重點(diǎn)路段增設(shè)了多處交通誘導(dǎo)屏，可以給司機(jī)提醒前方道路交通信息，但很多司機(jī)表示沒看明白。誘導(dǎo)屏到底標(biāo)注了哪些信息？前方路段是否擁堵是如何計(jì)算的？10月14日，記者從青島市交警支隊(duì)了解到，道路是否擁堵是通過重點(diǎn)道路上布置的監(jiān)測器計(jì)算得出的結(jié)果，可以給過往司機(jī)一個(gè)大體的參考和判斷。

　　10月14日，記者在膠寧高架路寧夏路下橋口看到了一處交通誘導(dǎo)屏，記者注意到，誘導(dǎo)屏上面清晰地標(biāo)注了麥島路、香港路、高雄路、東海中路和燕兒島路5條路位置信息，此時(shí)道路上顯示著綠色和部分紅色，香港路還出現(xiàn)了箭頭標(biāo)注。在誘導(dǎo)屏的左下方出現(xiàn)一個(gè)紅色三角型標(biāo)志，右上方還提示了方向。記者從市交警支隊(duì)了解到，誘導(dǎo)屏上出現(xiàn)的綠色和紅色道路，表示當(dāng)前道路的擁堵情況。綠色代表道路通行正常，紅色代表道路擁堵，黃色代表道路臨界擁堵狀態(tài)。紅色三角形代表司機(jī)所處的當(dāng)前位置。另外 ，標(biāo)有箭頭的道路代表該條道路單行，嚴(yán)禁雙向通行。

　　“我從這個(gè)路口路過時(shí)發(fā)現(xiàn)，燕兒島路自西向東方向非常擁堵，為什么誘導(dǎo)屏上顯示的卻只有一小段擁堵呢？”針對市民張先生的這一疑問，記者從市交警支隊(duì)獲悉，交通誘導(dǎo)屏只提供單向道路的信息。司機(jī)在誘導(dǎo)屏上看到的交通信息只代表司機(jī)行進(jìn)方向的路況信息，為司機(jī)即將直行、右拐等行動(dòng)提供必要的路況信息。

　　記者了解到，誘導(dǎo)屏上顯示的路況信息，25%來自于該路段10分鐘內(nèi)的道路交通情況，75%則來自于5分鐘內(nèi)的道路交通情況。司機(jī)出門時(shí)，看看誘導(dǎo)屏路網(wǎng)上各條路所顯示的顏色，就可以大體判斷附近道路的擁堵狀況，從而選擇一條最優(yōu)的出行路線。

　　據(jù)了解，青島市智能交通項(xiàng)目大型路網(wǎng)誘導(dǎo)屏，建設(shè)范圍覆蓋了市南、市北、李滄三區(qū)，10處誘導(dǎo)屏包括東海西路—濰坊銀行(西向東)、東海中路—臺(tái)灣路東(東向西)、福遼立交橋北(北向南)、福遼立交橋東(東向西)、福遼立交橋西(西向東)、山東路—敦化路南(北向南)、香港西路—世貿(mào)中心(西向東)、香港西路—一療(西向東)、延安三路—海信橋南(南向北)、長春路—威海路北(西向東)10處位置。文/圖 記者 許乃丹