“前天在同一地點(diǎn)，有三輛車(chē)騎上了隔離墩�！�9月14日，網(wǎng)友“海水微涼”發(fā)微博表示，9月12日，在臨沂城區(qū)濱河路解放路立交橋由北向南右轉(zhuǎn)上橋的匝道上，經(jīng)常有車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)不慎騎上隔離墩，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該考慮此處交通設(shè)施設(shè)置的是否合理。

　　14日，在濱河大道與解放路交會(huì)南，記者發(fā)現(xiàn)由北向南右轉(zhuǎn)上橋到河?xùn)|的匝道內(nèi)有一條弧形隔離墩，隔離墩從轉(zhuǎn)彎處一直彎曲至由南向北的車(chē)道中間，然后直線延伸至大橋，隔離墩一側(cè)是一處封閉的道路，一側(cè)是一條狹窄的轉(zhuǎn)彎道路。

　　記者注意到過(guò)往車(chē)輛比較多，由北向南行駛的車(chē)輛在右轉(zhuǎn)上橋時(shí)紛紛減速，小心翼翼地沿隔離樁一側(cè)行駛，由于車(chē)速較慢，出現(xiàn)右轉(zhuǎn)上橋車(chē)輛排隊(duì)的現(xiàn)象。

　　據(jù)網(wǎng)友“海水微涼”介紹，9月12日，他多次路過(guò)此處，親眼看到了兩次車(chē)輛騎上隔離墩的情況�！皠傁峦暧辏�我開(kāi)車(chē)路過(guò)此處時(shí)看到，一輛白色SUV騎上了隔離墩，當(dāng)時(shí)右后輪騎在隔離墩上，右前輪已經(jīng)懸空，司機(jī)正在忙著電話聯(lián)系人幫忙�！痹摼W(wǎng)友稱(chēng)。

　　大白天車(chē)都能騎到隔離墩，晚上豈不是更危險(xiǎn)？“晚上9點(diǎn)半左右，又有一黑色轎車(chē)騎上了隔離樁，當(dāng)時(shí)整個(gè)車(chē)身都?jí)涸诹烁綦x墩上，前輪懸空。”該網(wǎng)友表示，他發(fā)完微博之后發(fā)現(xiàn)，此處當(dāng)天晚上還發(fā)現(xiàn)一輛轎車(chē)不慎騎上了隔離墩。

　　此微博的發(fā)布引起了網(wǎng)友們的議論，“這地方的隔離墩只有20厘米高，開(kāi)車(chē)右轉(zhuǎn)之后，右前側(cè)的車(chē)下是個(gè)盲區(qū)，再加上右轉(zhuǎn)匝道比較窄，因此，不熟悉此處路況的司機(jī)稍微不慎就特別容易騎上去�！币晃怀Ｂ愤^(guò)此處的網(wǎng)友解釋道。

　　另外不少網(wǎng)友表示，不明白為何用隔離墩把東側(cè)的道路隔離出來(lái)，“隔出的這段路，南段也是被隔離墩封死了，沒(méi)什么用處啊。”部分網(wǎng)友建議直接把隔離墩撤掉，也有網(wǎng)友稱(chēng)，隔離墩是為安全而增大轉(zhuǎn)弧度，“如果必須進(jìn)行隔離，那也應(yīng)該用比較高的隔離欄，起碼能讓司機(jī)看清楚�！�

　　比較關(guān)注交通安全的網(wǎng)友“臨沂鳳祥”表示，之所以經(jīng)常有車(chē)騎上此處隔離墩主要是此處轉(zhuǎn)彎弧度不合適，右轉(zhuǎn)是視覺(jué)盲區(qū)，另外，與司機(jī)車(chē)速過(guò)快也有直接關(guān)系，“感覺(jué)隔離墩以東的區(qū)域沒(méi)什么用處，如果必須隔離，應(yīng)該在隔離墩上加裝護(hù)欄�！�

　　隨后記者聯(lián)系了臨沂市交警直屬一大隊(duì)，工作人員表示會(huì)盡快將情況反饋相關(guān)部門(mén)，盡早對(duì)此處進(jìn)行調(diào)研。(記者 董立軍)