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告別油老虎稱號(hào) 夏利N7定義節(jié)能安全新標(biāo)準(zhǔn)

2014-03-06 11:22:00 作者:  來(lái)源:大眾網(wǎng)
近期,關(guān)于北京、上海、深圳準(zhǔn)備征收機(jī)動(dòng)車征排污費(fèi)的新聞層出不窮。無(wú)論消息是否屬實(shí),高油價(jià)一直是車主心中的恐懼,買車容易養(yǎng)車難的問題越來(lái)越明顯,所以選擇一款更為節(jié)油的車型成為了準(zhǔn)車主的務(wù)實(shí)之舉。夏利N7作為天津一汽進(jìn)軍SUV市場(chǎng)的首款車型,秉承了夏利品牌一貫的經(jīng)濟(jì)省油特點(diǎn),改變了SUV“油老虎”的印象,再結(jié)合SUV外形設(shè)計(jì)以及轎車舒適的駕乘享受和豐富的安全配置,深受不少消費(fèi)者的喜愛
        近期,關(guān)于北京、上海、深圳準(zhǔn)備征收機(jī)動(dòng)車征排污費(fèi)的新聞層出不窮。無(wú)論消息是否屬實(shí),高油價(jià)一直是車主心中的恐懼,買車容易養(yǎng)車難的問題越來(lái)越明顯,所以選擇一款更為節(jié)油的車型成為了準(zhǔn)車主的務(wù)實(shí)之舉。夏利N7作為天津一汽進(jìn)軍SUV市場(chǎng)的首款車型,秉承了夏利品牌一貫的經(jīng)濟(jì)省油特點(diǎn),改變了SUV“油老虎”的印象,再結(jié)合SUV外形設(shè)計(jì)以及轎車舒適的駕乘享受和豐富的安全配置,深受不少消費(fèi)者的喜愛。

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        定義節(jié)能標(biāo)桿 

        夏利N7熱銷和備受追捧的背后,是天津一汽“硬”實(shí)力與“軟”實(shí)力的一次集中體現(xiàn)。與同級(jí)別車型相比,夏利N7真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與用車油耗的完美統(tǒng)一,高動(dòng)力、低油耗在這款MINI SUV身上得到切實(shí)體現(xiàn),這是夏利N7備受消費(fèi)者熱捧的重要原因之一。 

    說(shuō)到一款車的節(jié)油能力,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是至關(guān)重要的。夏利N7節(jié)油的秘訣之一就是搭載了中國(guó)一汽自主研發(fā)的1.3L CA4GA1高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。該型發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,更擁有VCT-i智能可變正時(shí)、曲軸偏置8mm等國(guó)際先進(jìn)技術(shù),具有高功率、大扭矩、低油耗特性。據(jù)工信部油耗顯示,夏利N7無(wú)論是市區(qū)油耗抑或是市郊油耗均表現(xiàn)出色,綜合工況油耗僅為百公里5.3L,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡,成為業(yè)內(nèi)名副其實(shí)的“最省油的SUV”,重新定義了MINI SUV的節(jié)能新標(biāo)準(zhǔn)。 

        如果說(shuō)CA4GA1高性能發(fā)動(dòng)機(jī)最大限度提升了每一滴油的燃燒效能,那么ISS智能節(jié)油系統(tǒng)則讓夏利N7盡可能的減少了效能的無(wú)效浪費(fèi),效能上做加法,能耗上做減法,便是夏利N7節(jié)油秘密所在。同時(shí),ISS智能節(jié)油系統(tǒng)不僅不會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,反而減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速磨損時(shí)間,使發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命變得更長(zhǎng)。實(shí)踐表明,ISS智能節(jié)油系統(tǒng)特別適合城市道路,對(duì)于上下班高峰期的擁堵路況或者紅綠燈路口較多的路段而言,有著非常明顯的節(jié)能效果。 

        刷新安全標(biāo)準(zhǔn) 

        除了卓越的節(jié)油性能,夏利N7在安全方面也樹立了自主品牌MINI SUV主動(dòng)安全的新高度。對(duì)一輛車的安全來(lái)說(shuō),主動(dòng)安全和被動(dòng)安全都必須放到同等重要的位置。其中,被動(dòng)安全性能和一款車型的車身設(shè)計(jì)有著密不可分的關(guān)系。夏利N7采用整體乘員艙強(qiáng)固技術(shù)打造的高鋼性籠型吸能車身,配合有防撞鋼梁的前保險(xiǎn)杠,和四車門內(nèi)置防撞鋼梁,可以極大吸收和分散來(lái)自外部各方的沖擊能量,保護(hù)車內(nèi)人員的安全。同時(shí),N7的防侵入式制動(dòng)踏板、防翻轉(zhuǎn)泄漏油箱、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等被動(dòng)安全的配置能最大程度的減少由于車輛翻轉(zhuǎn)、碰撞時(shí)所帶來(lái)的傷害。 

        除了堅(jiān)固的車身外,夏利N7還配置了目前主流的博世9.0版ABS+EBD、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、以及TPMS胎壓報(bào)警系統(tǒng)。作為車身安全必備的設(shè)施,博世ABS+EBD系統(tǒng)是目前全球汽車的主流安全配置,而夏利N7使用的是其最新9.0版本。該系統(tǒng)可獨(dú)立控制四個(gè)車輪,在每個(gè)輪轂上都裝有狀態(tài)傳感器,用于糾正車身姿態(tài),在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死,有效避免車輛失控及側(cè)滑,保護(hù)了行車的安全。 

        在汽車高速行進(jìn)過程中,最讓人擔(dān)心的問題莫過于輪胎故障,這也是引起突發(fā)交通事故的主要原因之一。為了全面提高汽車的安全性,夏利N7也搭載了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以在行車或靜止的狀態(tài)下,實(shí)時(shí)監(jiān)視輪胎的壓力、溫度等數(shù)據(jù)(輪胎氣壓值低于165Kpa或者高于275Kpa,高溫報(bào)警溫度達(dá)到85℃),并通過無(wú)線方式發(fā)射到接收器,在顯示器上顯示各種數(shù)據(jù)變化或以蜂鳴等形式,提醒駕車者,確保輪胎的最佳狀態(tài)及避免胎壓異常造成的危險(xiǎn),提高主動(dòng)安全性同時(shí)節(jié)省燃油。 

        隨著近幾年SUV車型的不斷升溫,加之油價(jià)逐年上漲,低油耗經(jīng)濟(jì)型的SUV無(wú)疑更加吸引消費(fèi)者的眼球。憑借CA4GA1高效能發(fā)動(dòng)機(jī)、ISS智能節(jié)油系統(tǒng)兩大先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,夏利N7不僅達(dá)到了業(yè)內(nèi)MINI SUV的最低油耗水平,更從真正意義上實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保與動(dòng)力操控的完美結(jié)合。而領(lǐng)先的安全性能和豐富的安全配置更進(jìn)一步提升了其在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)那些重視經(jīng)濟(jì)性和安全性的SUV迷們,夏利N7無(wú)疑是環(huán)保、實(shí)用的最佳購(gòu)車選擇。 

初審編輯:
責(zé)任編輯:靳紅標(biāo)



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