原標題：五糧液公車拍賣：以前專職司機 現(xiàn)自考駕照
五糧液第一輪車改中等待拍賣的公車。
悍馬以超過50萬的價格拍出。
五糧液公車拍賣后的改變 有的拿了駕照買車 有的想騎自行車
五糧液第二輪公車改革將于本月底啟動
五糧液第二輪公車改革將于本月底啟動， 此前，宜賓五糧液公車拍賣在社會上引起了多方關注和討論。宜賓五糧液股份公司副總經理、五糧液集團車改辦主任唐伯超曾表示，五糧液公車拍賣使得國有資產得到回收，有利于國有資產保值增值。而在宜賓市國資委有關負責人看來，國企公車改革有利于切斷公車私用弊端，減少車輪上的浪費。據(jù)了解，宜賓目前已有五糧液、絲麗雅等3家國企自主進行車改。
車改案例
不易：籌備首輪車改 至少開了30次會
在中國白酒企業(yè)中，五糧液集團的公務車擁有量最多，從省內來看，它也是公務車擁有量最多的國企之一。根據(jù)《國有資產處置管理辦法》的有關規(guī)定，五糧液早已開始醞釀公務車改革。由于此次車改涉及到的高管、中干和部門用車相對較多，五糧液集團在改革方案制定上，花費不少心思，“至少開了30次以上的會議�！�
而中共中央、國務院《關于黨政機關厲行節(jié)約制止奢侈浪費行為的若干規(guī)定》的出臺，國企參照執(zhí)行，更加速了五糧液集團實施公務車改革的決心。去年年底，通過在四川省國資委拍賣企業(yè)庫，五糧液集團公開招投標，最終確定委托給四川天意拍賣公司執(zhí)行公車拍賣具體業(yè)務。全權委托給拍賣公司后，對于拍賣具體業(yè)務，集團公司和相關領導便不再插手和介入。
今年1月11日到14日，五糧液集團“車改”第一輪公車拍賣如期進行，吸引了全國各地1733人參與競拍。除了那些遠道而來的競拍者，宜賓市內包括五糧液內部也有不少員工報名參與競拍。在拍賣現(xiàn)場，為保證所有環(huán)節(jié)透明公開，現(xiàn)場不僅有4個攝像頭全程監(jiān)督拍攝，拍賣臺上還坐著兩位宜賓市國資委紀委的人員，以及宜賓市工商局的有關負責人，全程監(jiān)督。經過4天激烈競拍，參考價從0.25萬—48萬元不等的343輛公務車，最后成交了324臺，成交額高達3003萬元。
力度：僅留200輛車 每年可省下1500萬
拍賣結束后，宜賓五糧液股份公司副總經理、五糧液集團車改辦主任唐伯超，在接受媒體采訪時曾表示，公車拍得款項，是作為國有資產處理款項，不計入五糧液集團營銷收入。這也將有利于國有資產保值增值，使國有資產得到回收。
這次車改每年將為五糧液集團省下約1500萬元的開支。但車改進行前，為減少車輪上的浪費，五糧液集團也有一套自己的公車管理辦法。集團所有公務用車車牌號，均以“W”打頭。內部人士稱，這主要是為了更好管理公務車，以防公車私用。“有嚴格的公車管理制度，下班時間外因工作需要使用公車，必須要報備。同時不定期進行使用情況檢查。”該人士說。
目前，在第一輪車改結束后，五糧液集團僅保留生產用車、生活用車、特種車和少數(shù)接待用車，約 200輛左右。中層以上干部公務車全部取消后，按照一定標準，實報實銷 800元—2500元車貼。
解決方法
自己購新車上下班 旗下公司提供租車服務
公車拍賣后，五糧液集團的用車問題將如何解決？在第一輪公車拍賣之初，五糧液集團董事長唐橋就曾對媒體表示，車改完成后，在宜賓本地，集團高管因工作需要用車，都是自己解決，公司不會安排車輛接送。若是因工作原因在宜賓市外用車，公司可按規(guī)定安排車輛。
據(jù)了解，車改后的國企中干以上領導，出行方式也在發(fā)生改變。以前有專職司機公車接送，而現(xiàn)在沒有駕照的部分中干，已經著手考駕照自己開車辦公了。這在五糧液內部，被稱為歷史性的改變。
由于沒有拍回自己原來使用的奧迪公務車，唐伯超曾表示，有意想購買一輛價格10多萬的汽車，以便上下班使用�！耙灿锌赡艿吞汲鲂�，騎自行車上班�！�
五糧液集團下屬某子公司的中干洪齊（化名），近日已拿到駕照。據(jù)悉，洪齊并不是五糧液集團及其下屬子公司內部中層干部學車的個案�！敖鼉扇齻�月以來，還有一些中層，正在學車，或是已拿到新駕照了�！敝槿送嘎丁�
除此之外，目前五糧液集團旗下的安吉物流公司，已經開始給部門或有公務車需求的技術單位，提供租車服務。
部門說法
已有3家國企車改 全面推行還需時間
作為三公消費的一種，黨政機關的公務用車早已被納入嚴格的監(jiān)管之下。近年來，隨著不少地方壓縮三公經費后，公務用車也已大幅減少。而與黨政機關相比，國企的公務用車卻并沒有受到如此多的關注。雖然一些城市也曾公開拍賣過國企的公務用車，如浙江省溫州市曾在2011年底拍賣了170輛市屬國企公務用車，但多數(shù)情況下公車拍賣多由政府部門牽頭，像五糧液這樣由企業(yè)自主進行拍賣的并不常見。
然而，五糧液并非宜賓市首家實施車改的國企。華西城市讀本記者從宜賓市國資委了解到，早在2006年，宜賓另外一家大型國企絲麗雅集團，就已完成“車改”，中層以上干部公車全部拿出來拍賣�！暗浆F(xiàn)在我們馮濤董事長，都是用自己的車辦公�！苯z麗雅集團一位工作人員說。而宜賓另外一家上市國企——天原集團，也早已開始了部分公車改革�！疤煸桓牧艘徊糠�，因為天原下屬企業(yè)比較分散，出于成本考慮，全面推行公車改革暫時還不太可能。”宜賓市國資委有關負責人透露。
實際上，從去年開始，宜賓市國資委就一直在鼓勵和支持國企“車改”。對于國企車改工作，國資委也做好引導和監(jiān)督。就目前宜賓市已進行“車改”的3家國企來說，五糧液集團的改革力度無疑是最大的。“五糧液中層干部較多且都配備了公車，因此車輛數(shù)量最多�！痹撠撠熑私榻B。受五糧液“車改”影響，宜賓市其他市屬國企也有意改革�！坝袔准议_始有這個想法，但所有國企都全面推行車改，還需要一定時間�！痹撠撠熑朔Q。
最新進展
五糧液第二輪車改本月底啟動
目前，五糧液集團公司第一輪車改已全部完成。公車改革后，五糧液集團只保留了工人上下班的廠車、消防車等特殊用途的車。
昨日，華西城市讀本記者從五糧液集團獲悉，第二輪車改，即五糧液子公司的車改方案目前正在制定當中，預計將在本月底啟動。
