節(jié)能環(huán)保利器 人民網(wǎng)搶先體驗(yàn)STT雪鐵龍C4L

　　說(shuō)到節(jié)能環(huán)保的汽車，大家可能會(huì)首先想到日系的油電混合車和歐美的純電動(dòng)車，可這為我們帶來(lái)驚喜的確實(shí)浪漫時(shí)尚的法國(guó)人。在廣州車展的前夕，人民網(wǎng)搶先試駕了搭載新能源技術(shù)的雪鐵龍STT版的C4L。

　　C4L STT技術(shù)解析與體驗(yàn)

　　何為STT？

　　此次體驗(yàn)的核心內(nèi)容就是STT技術(shù)。但到底什么是STT呢？來(lái)自法國(guó)的專家為大家揭開(kāi)了謎底，這就是Start&Stop發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)。目前市場(chǎng)上的主流啟停系統(tǒng)有有三種，三種啟停系統(tǒng)有著自己的特點(diǎn)，分離式起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)啟停系統(tǒng)的起動(dòng)電機(jī)更小、更輕，系統(tǒng)零部件少、安裝方便�？蓱�(yīng)用于各種不同混合動(dòng)力概念(皮帶驅(qū)動(dòng)、直齒驅(qū)動(dòng)和電力軸驅(qū)動(dòng))。集成式起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)啟停系統(tǒng)則更為耐久可靠，可承載高扭矩、可在冷態(tài)下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還可實(shí)現(xiàn)起動(dòng)、電動(dòng)、制動(dòng)能量回收等功能。而馬自達(dá)SISS智能停啟系統(tǒng)效率更高。

　　而神龍公司STT第一大優(yōu)勢(shì)在于節(jié)能：

　　1.最高節(jié)省15%油耗

　　2.排放達(dá)到京V，滿足國(guó)V要求

　　3.技術(shù)支撐：(1) STOP&START發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，法雷奧起動(dòng)機(jī)，可靠耐用 (2) Vol-control電壓控制系統(tǒng) (3)AGM電瓶（奧迪、寶馬）具備電量回收功能

　　搭載STT技術(shù)后的C4L，將讓消費(fèi)者更省錢：城市工況下，一年將節(jié)省約2000元（官方數(shù)據(jù)）。

　　STT這項(xiàng)節(jié)能環(huán)保的系統(tǒng)聽(tīng)起來(lái)有些摸不著邊際，但是從圖中可以清楚的看出來(lái)這套系統(tǒng)到底是怎么運(yùn)作的。

　　第一步：當(dāng)遇到紅燈時(shí)將車停穩(wěn)。

　　第二步：掛空檔，松離合。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。

　　第三步：綠燈亮起時(shí)，踩下離合，發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)，與此同時(shí)可直接掛檔前進(jìn)。

　　這是正常的啟停系統(tǒng)的工作流程，除此之外還有其幾種方法可以在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的狀態(tài)下讓其重新啟動(dòng)。一是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)后，發(fā)動(dòng)機(jī)重新工作，二是當(dāng)主駕駛座位的安全帶解開(kāi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也將再次開(kāi)啟，以提醒司機(jī)汽車還沒(méi)有真正的熄火。

　　同時(shí)，雪鐵龍STT系統(tǒng)發(fā)揮作用的條件也充分考慮了安全和乘員舒適性的需求。在安全方面，如果車輛溜動(dòng)、未及安全帶，或者方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)超過(guò)2/3圈，STT功能都不會(huì)啟動(dòng)；而即便是STT系統(tǒng)啟動(dòng)，車輛的空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)和音響等功能也不會(huì)停止，保障車內(nèi)乘員的正常使用。

　　總體來(lái)說(shuō)，雪鐵龍C4L的STT系統(tǒng)令人滿意，不過(guò)作為一款B級(jí)車，消費(fèi)者會(huì)更多考慮汽車的經(jīng)濟(jì)性，也許幾千塊錢的差價(jià)便可以左右消費(fèi)者的購(gòu)車選擇。而新款的C4L在升級(jí)添加了STT系統(tǒng)后，價(jià)格勢(shì)必會(huì)有一定的上調(diào)，在科技和經(jīng)濟(jì)性的選擇中，消費(fèi)者究竟會(huì)如何選擇呢？這只能等到雪鐵龍C4L STT版廣州車展上市之后才能得知了。