京二手車年底外遷率上升 老舊車價面臨調整

　　原標題：北京二手車年底外遷率上升 老舊車價格面臨調整

　　北京530萬輛汽車保有量注定其已經(jīng)成為華北乃至全國二手車的集散地，但是近期有傳言稱，明年開始，包括石家莊在內的多個城市將實施更為嚴厲的二手車遷入政策和牌照管理規(guī)定。屆時，北京二手車外遷地將再次銳減，包括國四的老舊二手車將無法外遷多個城市二手車市場。

　　年底外遷率開始上升

　　劉先生是在北京和石家莊之間工作的石家莊人，最近急于將自己的北京牌照愛車遷回石家莊，因為已經(jīng)有傳言稱，明年開始石家莊或將實施更為嚴厲的外遷政策和牌照政策，如果近期不能把用了多年的北京牌照愛車遷至石家莊，可能明年在石家莊用車將成為一大問題。

　　去年開始，包括石家莊在內的200多個城市，開始出臺政策限制排放標準不能滿足國三的二手車遷入，如果明年大部分城市提高限制標準，意味著北京國四排放的二手車可能將無法遷入限遷城市，北京老舊車二手車渠道再次收窄。

　　老舊車價格面臨調整

　　受此影響，北京國四排放標準以下的老舊二手車面臨價格的再調整。業(yè)內人士預計，大部分的老舊二手車價格將繼續(xù)下滑。

　　北京幾家二手車拍賣平臺的相關人員表示，根據(jù)去年各地限遷政策出臺以來的市場變化趨勢，如果明年各地實施新政，老舊車二手車價格下滑幅度將超過10%，一些售價在3萬-5萬元老舊二手車降價趨勢將更為明顯。根據(jù)統(tǒng)計，去年實施限遷后，北京老舊車受此類政策影響最大，而相對需求比較大的準新二手車，由于本地市場需求，價格相對平穩(wěn)。

　　老舊二手車渠道收窄

　　隨著北京老舊二手車流通渠道的收窄，北京二手車全國流通或將面臨受阻，一些專業(yè)人士擔憂：今后北京二手車將賣到哪里？

　　一些從事二手車經(jīng)營的負責人表示，最近兩年二手車需方市場變化最大，價格下滑最快，但是即便如此，二手車全國市場仍未全面發(fā)力，其主要原因是受制于全國范圍的限遷，面對這一市場巨變，一些精明的二手車商，已經(jīng)把目光轉向國際市場，希望通過擴大渠道流通實現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營。

　　一些市場人士預測，如果明年新一輪限遷開始，今后北京二手車只銷往更遠的市場，由此引入新一輪的老舊二手車大降價。

　　（文/記者　何登峰）