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洙水河航道即將通航,將成菏澤“黃金水道”

2014-06-20 15:18:00來(lái)源:齊魯晚報(bào) 作者:
洙水河是黃河古水道,對(duì)于菏澤的意義不只是一條河,洙水河航道的建設(shè)將打通巨野至南四湖的水上航道,使洙水河與京杭運(yùn)河相連,實(shí)現(xiàn)菏澤與京杭運(yùn)河的縱貫,這對(duì)地處內(nèi)陸的魯西南來(lái)說(shuō)存在劃時(shí)代意義。11年之前,洙水河航道對(duì)菏澤人來(lái)說(shuō)或許還只是一場(chǎng)夢(mèng),但經(jīng)歷了11年的艱苦努力,如今洙水河通航在即,菏澤人的夢(mèng)要實(shí)現(xiàn)了。

    建設(shè)中的巨野港

    改造前的洙水河

     

        □ 文/李賀   片/鄧興宇     

      洙水河是黃河古水道,對(duì)于菏澤的意義不只是一條河,洙水河航道的建設(shè)將打通巨野至南四湖的水上航道,使洙水河與京杭運(yùn)河相連,實(shí)現(xiàn)菏澤與京杭運(yùn)河的縱貫,這對(duì)地處內(nèi)陸的魯西南來(lái)說(shuō)存在劃時(shí)代意義。11年之前,洙水河航道對(duì)菏澤人來(lái)說(shuō)或許還只是一場(chǎng)夢(mèng),但經(jīng)歷了11年的艱苦努力,如今洙水河通航在即,菏澤人的夢(mèng)要實(shí)現(xiàn)了。

    7年前 洙水河岸邊“姥姥不親,舅舅不愛(ài)” 

      18日,記者來(lái)到洙水河航道邊的巨野港,港口地面硬化接近尾聲,工人正在進(jìn)行圍墻施工。一座固定吊矗立在岸邊,岸邊就是港口工業(yè)園,企業(yè)的車(chē)輛來(lái)往不絕。微風(fēng)吹過(guò)的洙水河面蕩起層層漣漪,似乎也在為航道即將通航歡呼雀躍。

      七年前,洙水河岸邊的人們無(wú)法想到這里會(huì)有如此大氣磅礴的忙碌場(chǎng)景。在一位巨野人的印象中,當(dāng)時(shí)的洙水河只是一條普通的河:“從學(xué)泳的河灣到牧羊的河灘,從擺渡的小木船到來(lái)回往返的青石橋,從彼岸姥姥的呼喚到此岸高揚(yáng)的葦竿……”

      當(dāng)時(shí),雖靠著這條河,附近村民連澆地都不方便。“水位經(jīng)常很低,三年能用上一次就算不錯(cuò)了!

      “七年前,洙水河航道沒(méi)有改造之前,我們這真是姥姥不親,舅舅不愛(ài)!备劭诟浇镊梓腈(zhèn)甘黃莊村支書(shū)盧玉星說(shuō),當(dāng)時(shí)他們外出只有一條砂石路,村里都是土路,村民是晴天一身土,雨天一身泥。

    看今朝 大膽設(shè)想給巨野帶來(lái)無(wú)限商機(jī) 

      如今巨野港周邊的村民生活越來(lái)越好。“村里現(xiàn)在大部分是二層樓,很少有人外出打工,都在附近企業(yè)工作,有頭腦的就自己搞點(diǎn)運(yùn)輸生意。”盧玉星說(shuō),村子周邊都是臨港企業(yè),這讓他們有種自己是城里人的感覺(jué)。  

      洙水河航道的設(shè)想最早應(yīng)追溯到2002年。當(dāng)時(shí)巨野煤田已經(jīng)被發(fā)現(xiàn),當(dāng)?shù)卣紤]到,煤礦建成后的運(yùn)輸將是一個(gè)難題,因?yàn)橄啾人\(yùn),陸路和鐵路的運(yùn)輸成本比較高。

      于是,菏澤交通部門(mén)就開(kāi)始研究水運(yùn)道路如何實(shí)施。一位參與當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的巨野交通局退休人員回憶說(shuō),當(dāng)時(shí)的設(shè)想足夠大膽,也有不少人不理解,包括一些領(lǐng)導(dǎo),“可是現(xiàn)在回頭看,洙水河航道的建設(shè)確實(shí)給巨野帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇!

      洙水河航道已成為巨野吸引外商投資的重要砝碼,鐵雄新沙、巨潤(rùn)建材等國(guó)內(nèi)多家大型工業(yè)企業(yè)因此落戶。伴隨一系列基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè),因航道而生的港口碼頭將更成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)起飛的新平臺(tái)。

    十一年艱辛 洙水河通航指日可待 

      2003年開(kāi)始了洙水河航道的前期工作。經(jīng)過(guò)了一系列漫長(zhǎng)的審批,直到三年后的2006年,省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委聯(lián)合對(duì)洙水河航道部分進(jìn)行批復(fù)。這樣洙水河航道的建設(shè)就在2007年12月正式開(kāi)工,一年后航道疏浚全部完成。

      2008年12月,省交通運(yùn)輸廳和省發(fā)改委對(duì)洙水河航道改造工程橋梁部分的初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了審批。2010年6月底,洙水河航道上3座橋梁已全部完工。巨野港區(qū)于2006年11月經(jīng)山東省發(fā)展和改革委員會(huì)核準(zhǔn)建設(shè),港池北岸工程共設(shè)計(jì)1000噸級(jí)裝卸泊位13個(gè)、待泊位2個(gè)及工作船泊位1個(gè)。三年前,洙水河航道菏澤段就具備了通航運(yùn)營(yíng)條件。

      今年省政府召開(kāi)洙水河專題會(huì)議,爭(zhēng)取洙水河航道6月底前實(shí)現(xiàn)全線通航,現(xiàn)在洙水河航道的通航指日可待。

     

        原鏈接:http://epaper.qlwb.com.cn/qlwb/content/20140620/ArticelP07002FM.htm?jdfwkey=vvflp3

責(zé)任編輯:劉嵩岳



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